flyg och julkort i april
Jag kom inte i säng efter Greys igår, klockan rann snarare iväg mot två... Idag var det upp och hoppa vid sju och drygt en timme senare satt jag på bussen påväg ut till flygplatsen. Hade inte mitt första flygpass förrän vid två, så förmiddagen blev lite småseg. Men dagen fortskred och klockan lika så, och strax efter två satt jag i ett plan med norrmannen och en hood i pannan och körde ett instrumentpass. Jag har insett att norska låter väldigt glatt och käckt, och ibland är det nästan lite svårt att hålla sig för skratt. "Du kan svinge vänstere nu, titta på det här instrumentenen" ^^
Efter att jag landat och gjort med allt som skulle göras var det ca fyra timmar kvar till nästa flygning så jag fixade lite kurser och kartritning inför de två EK navigationerna jag har imorgon och när det var klart så långt det gick förberedde jag inför flygpasset som var flygning med maxvikt. Fick dessutom flyga våran upphottade PG som har hela 180hk istället för de vanliga 160 som det är på de andra ^^ Och vilken flygning sen! Klockan var nästan åtta, inte speciellt mycket vind och solen var påväg ner. Kulan låg i mitten, höjden hölls och kartläsningen gick bra. Eftersom det inte är speciellt mycket att göra på det passet fick jag bestämma en del själv, så det blev lite övergångar mellan sjunkande och stigande svängar, lite stall och en simulerad nödlandning.
På hemvägen stannade vi vid Statoil och handlade mat eftersom både Konsum och Ica stänger vid nio. När jag sedan kom hem och kikade i mitt lilla brevfack upptäckte jag att jag hade fått paket. Fast jag blev lite småförvånad när jag öppnade och fick fram ett julkort som det stod "julhälsning från Kalmar" på. Det var i alla fall från Filip (som för övrigt inte alls bor i Kalmar utan i Säffle), antar att han inte hade några andra kort hemma ^^ Fick, förutom det fina kortet, Porcupine Tree's musik-dvd "Arriving somewhere" av honom. Tack så jättemycket, det hade du inte behövt, och jag blev riktigt glad och överraskad!
Nu ska jag sova, snart i alla fall... Har som sagt två EK navigationer imorgon, och även om man aldrig lämnar övningsområdena på dem så är det i alla fall navar. Hoppas dock på att få flyga NX-NP-PA-NX i helgen, men vi får väl se vad som händer. Och så fyller jag ju år på lördag också, börjar nästan få lite åldersångest!
kortet och musik-dvd:n
tillbaka i ajr
I måndags for jag och paps från Umeå till Arvidsjaur. 110-vägar är sjukt kul! Visserligen varnades det för renar, så man fick ta det lite lungt ändå, fast vi såg inte några (paps såg däremot ca 10 stycken idag när han åkte tillbaka). Det är fortfarande mycket snö kvar, och det har kommit lite till nu.. På kvällen gjorde vi inte så mycket, gick och handlade lite = pappa betalar ^^
Igår skulle jag ha flugit, men det blev inställt pga varmfronten som kom in. Fick däremot skriva mitt AGK-prov; fick 75% men varför ska man ha mer rätt än man behöver?! ^^ Fast jag är fortfarande inte speciellt haj på det där med alla systems, valves och pumps så jag hoppas Tessan kommer och pluggar med mig till luftis om ett år ^^ När jag kom hem somnade jag och medans jag sov bort några timmar lagade paps massa mat att frysa in. Så nu har jag massor av lassange, köttfärsås, korvgryta och kyckling i grönpepparsås som väntar på att ätas upp ^^
Idag åkte paps tillbaka igen och jag for till tandläkaren i Piteå. Blir av med tandställningen den sista maj, sjuuuukt skönt! Och snabbt har det också gått, när jag fick den sa de att jag skulle räkna med minst två år (dvs ytterligare ett år), men jag klagar inte. Lite shoppat blev det också, det är det farliga med Piteå. Blev i alla fall ett par svarta 3/4 jeans, en vit tshirt med blommor på sidan och en väska. Sen hittade jag en jacka också, men den fanns inte i den färgen jag ville ha, och på nätet fanns inte rätt storlek så jag ska se med mamsen om hon kan hitta den i Norrköping eller om jag hittar den i Stockholm nästa vecka. Nu är jag hemma igen, känns lite tomt nu när inte paps är här. Någon annan kille som vill flytta in och laga mat åt mig? ^^ Är det bra väder imorgon blir det i alla fall flygning; ett instrumentpass vid 1400 och så flygning med maxvikt vid 1930. Det innebär att jag kommer komma hem sent så jag borde nog lägga mig tidigt ikväll, fast först ska jag se Grey's anatomy!
På väg mot Ajr, massa snö men torra vägar och härlig vårsol
söderköping - umeå
Nu sitter jag i sängen på Scandic i Umeå, att paps reser mycket med jobbet (och på så sätt får poäng som ger frinätter) har sina fördelar ibland! ^^ Idag har dagen mest bestått av bilåkning och körning, jag fick köra ca 50 av de runt 90 milen vi har åkt och imorgon lär det bli att köra lite mer när vi ska till Arvidsjaur. Men som sagt, mycket bil så därför blir dagens blogg plus- och minuslistor på saker i som rör bilkörande ^^
Pluslista
1. Köra bil
Det är ju ärligt talat hur kul som helst! Inte som att flyga, men tätt där efter.
2. Accelerera
Hör väl lite ihop med ettan, men förtjänar en egen kategori. Roligaste accelerationen idag: från 30 till 110, skojskoj! ^^
3. Norrlandsvägar
Vägar som det hemma i söder skulle varit 90 på är här 110 eftersom det knappt finns någon trafik.
4. Respekterande bilister
De som håller avstånd när de inte kan köra om, och vid läge gör en snygg omkörning; fler av dessa!
5. Tackningar
Att få en blinkning till tack när man gått ut på vägrenen och släppt förbi en bil är uppskattande och man blir lite glad.
6. P3's musik
Lasse Lindh, Kent, My Chemical Romance, Fray, Weeping Willows; P3's musik är överlägset bäst!
7. Cruiser
Ruskigt soft att slippa sitta och hålla koll på hastigheten!
Minuslista
1. Rövslickar-bilister
Ligga tätt, tätt bakom trots att det inte finns en chans att köra om. De har för det första inte en chans att stanna om man skulle behöva bromsa och är dessutom riktigt irriterande.
2. Övningskör-skylten
Vissa bilister verkar tro att de inte behöver respektera bilar som övningskör (bra exempel är ettan). Vissa tror även att man inte kan köra bil bara för att man har en skylt, och vill därför inte ligga bakom, det brukar resultera i att även om man ligger på hastigheten så kör de om men saktar sedan in så att man får köra om dem igen.
3. Tjälskott
Hål i vägen, do i have to say anything more?
4. Vägstäder
Man ligger och kör lungt och fridfullt i 110. Plöstligt blir det 90 och där efter 70, kort senare dyker ett trafikljus upp
5. 30-skyltar
Man blir ganska fartblind efter att ha legat i 110 en längre tid och när man sedan får minska till 30 känns det som att man står still. Men accelerationen efter är som sagt kul! ^^
5. P4/Hockey
Med två hockeyfans i bilen spelar det ingen roll om laget (HV71) är kvar eller inte, hockey ska det ändå lyssnas på.
Systrarna K i bilen
flygning all over the inlägg
På onsdagen blev det ytterligare ett EK-pass, även detta ut- och inpasseringar, men Rönnberg-Deppis denna gången. Och vilken flygning! För det första hade jag koll på kartan från början till slut, det är inte ofta det händer. Kulan låg i mitten, jag höll höjden, övningarna gick topp och vädret var blå himmel och strålande sol. Livet är allt bra härligt i det blå. Eftersom Schroeder (som flög S-PI) låg i samma område hade vi några småkonversationer på skolans frekvens för att hålla koll på varandra, de andra som hört oss hade skrattat och funderat på om vi verkligen hade koll på varandra och oss själva för den delen;
"S-PA från S-PI var befinner du dig?"
"3500ft över Laukerberget.. ..typ"
Sen när jag skulle in och landa fick jag först väntläge, därefter plats och sedan höger (istället för vänster) medvind bana 12 som jag inte har landat på speciellt många gånger, men det gick bra det med.
Idag blev det sidvindslandningar med DOE. Den flygningen gick också bra. Fast det blåste en del och var ganska turbulent. Men det är lite småkul det med ibland, man får jobba lite mer med både gas, sid- och skevroder. Och två riktigt bra landningar fick jag till också. Han tyckte också att jag var bra på både checklistor och radion, och att jag "kämpade på bra i vinden". 4-4:a på passet i alla fall!
Förövrigt var det CAVOK på alla METAR i torsdags, Micke skrev ut sidan och skulle rama in den. Och jag klarade (äntligen) MET-provet idag; 97%.
Sidvindslandningar bana 30; 26013G23
Sen fick vi besök av fyra militärhelikoptrar
Påväg hem med AVRO:n; strax efter starten från LYC
